国外自行车前后减震区别

自行车的前避震和后避震有什么区别和作用。前避震就是在车的前叉上，高档的自行车是液压油簧避震器，类似于摩托车的一样。后避震器是在后叉与车架之间的，也是类似摩托车后避震一样，不过只有一个，具体形状因各个品牌的车和车型而有所不同，不过原理都一样。避震。

2、山地车前后两个减震和只有前面的减震有多大差别？单单前减震的也叫硬尾山地，前后减震的叫软尾。一般的骑行来说软尾减震会吸收踩踏能量，降低骑行效率。虽然高端的软尾车后减震也可以锁死但是踩踏效率和硬尾车是无法比拟的。软尾主要是越野用途为主。

3、山地车有后减震和没有后减震有什么区别？各有什么优点？如果有前后前减震的自行车也称作全地形山地车。主要适合下坡为主的山地越野，上坡时减震容易泄力。同时因为结构较硬尾车架(XC)复杂，所以重量也较大。价格昂贵，一般车架价格不会低于5K（太便宜也没人敢用来飞包）。

4、前后减震山地车和前减震山地车有什么区别。两种车骑行用途不同，骑行方法也不太一样，根据用途选择适合的车辆才能最大程度体会骑行的乐趣。软尾山地就是常说的前后减震，通常是用于大强度的越野或者是速降，车身较重，且后减震在骑行时会泄掉很多力，不适合长途骑行。

5、自行车前避震和双避震区别是什么啊。前避震是只有前叉可以收缩 多用于XC上目的是减少重量 硬尾车架比软尾车架便宜 双避震是前叉和后连杆都可以收缩 DH AM XC FR…都有使用 望采纳 欢迎追问

国外自行车前后减震区别

1、请问山地自行车后减震还有前后之分吗。另外在AM级别以下（4-6寸），较好的后胆拥有踩踏平台技术，即踩踏极少泄力，而又可以提供良好的避震。而AM级别以上（6-9寸）则没有，因为它们可能要应付2米以上的落差减震，并且一般人不拿它们进行登山或者代步，所以没有此。

2、前后减震山地车和前减震山地车有什么区别。我骑过山地车和双减震，当然是双减震的车子舒服点，前后减震在行驶过程尤其是过路障之类的中很有感觉，至于使劲方面只要不是长途跋涉没有太大区别。前减震在你过一些低洼地带时前轮沿着前面的车把会有弹性，有伸缩感，手臂的。

3、怎样辨别前后减震自行车的好坏。前减震：向下按时感觉很润（很润滑，没有摩擦），有弹性（回弹顺畅）就没问题；捏住前闸前后推车，如果前叉有晃动、向下按不动、很容易到底（比如下路牙石或台阶时前避震会坐底，发出咯噔咯噔的声音）那就是“坏”。如果。

4、自行车前减震和后减震各是起什么作用的？当然都是减震，不过用途不一样。作用大小就看你怎么运动了，如果是速降当然前后减震都要有而且前减震一定要够大。其他时候就不建议用后减震，因为后减震会严重损耗你骑行时候所做的功，尤其是上坡和长距离骑行的时候，如果有。

5、山地车，单减震和双减震的区别！前后双减震的山地自行车和单减震的山地自行那个更适合我（14岁，短途娱乐型，2000元以下的双减震无用。双减震是专业的山地车的配置，可是一些不良厂家